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<div class="contenu_article">
<p>Vous pensiez tout savoir de ce qui se passe quand vous prenez l&rsquo;avion ? Eh bien, vous allez sans doute tomber de haut. ;<a href="https://www.reddit.com/r/AskReddit/comments/1or6ow/people_who_work_for_airlines_what_are_secrets/" target="_blank" rel="noopener">Sur la plate-forme communautaire Reddit,</a> ;un internaute a posé; cette question :</p>
<p><strong><em>« Stewards, hô;tesses de l&rsquo;air, pilotes, ingé;nieurs, pouvez-vous nous ré;vé;ler quelques secrets que les passagers ne savent pas lorsqu&rsquo;ils prennent l&rsquo;avion ? »</em></strong></p>
<p>Le post s&rsquo;est vite emballé;, et bientô;t, de nombreux internautes se sont mis à; y ré;pondre. Des pilotes, personnel de bord mais é;galement des employé;s d&rsquo;aé;roport ont raconté; des petites anecdotes ou des choses que peu de personnes connaissent, notamment à; propos de ce qui se passe derriè;re la porte du cockpit. Voici une petite sé;lection des plus inté;ressantes ré;ponses&#8230;</p>
<div class="titre-liste"><strong>1. La vé;rité; derriè;re l&rsquo;interdiction d&rsquo;utiliser des appareils é;lectroniques à; bord</strong></div>
<p><img src="http://www.demotivateur.fr/images-buzz/3725/a.jpg" alt="" width="700" height="427"><br />
«; Je suis pilote. Et je peux vous dire que quand on vous oblige à; é;teindre vos appareils é;lectroniques dans l&rsquo;avion, c&rsquo;est en ré;alité; totalement inutile. Dans les avions modernes, les cabines de pilotage et les appareils sont heureusement proté;gé;es des interfé;rences magné;tiques qui ont lieu en l&rsquo;air et qui sont autrement plus importantes que les ondes produites par un malheureux té;lé;phone portable. »;</p>
<p>«; Votre portable ne va pas affoler les appareils et causer le crash d&rsquo;un avion, de toute faç;on il y a toujours des personnes qui oublient d&rsquo;é;teindre leur té;lé;phone. Par contre, si tout le monde «; oublie »;, cela peut-ê;tre é;nervant pour le pilote car cela fait du bruit lorsqu&rsquo;ils essayent de communiquer par radio avec la tour de contrô;le. »;</p>
<div class="titre-liste"><strong>2. Les pilotes passeraient une bonne partie de leur temps en train de dormir</strong></div>
<p><img src="http://www.demotivateur.fr/images-buzz/3725/b.jpg" alt="" width="700" height="459"><br />
«; C&rsquo;est pour cela qu&rsquo;il y a deux pilotes, ils dorment à; tour de rô;le. Mais assez fré;quemment, il arrive qu&rsquo;on se ré;veille et qu&rsquo;on trouve son copilote endormi&hellip; En vol de toute faç;on, le pilotage automatique prend le relais et il faut juste surveiller (hors pé;riode de dé;collage et d&rsquo;atterrissage). Cela n&rsquo;a donc rien de dangereux, c&rsquo;est mê;me recommandé; de dormir à; intervalles ré;guliers. »;</p>
<div class="titre-liste"><strong>3. Les atterrissages brutaux ne sont pas causé;s par des pilotes inexpé;rimenté;s : c&rsquo;est fait exprè;s.</strong></div>
<p><img src="http://www.demotivateur.fr/images-buzz/3725/c.jpg" alt="" width="700" height="419"><br />
«; Quand vous sentez un atterrissage brutal par mauvais temps, ce n&rsquo;est pas par manque de compé;tence de la part du pilote, au contraire : c&rsquo;est tout à; fait intentionnel. Si la piste est couverte d&rsquo;eau, l&rsquo;avion doit toucher le sol fortement de maniè;re à; adhé;rer au maximum et à; ne pas partir en aquaplaning. »;</p>
<p>«; J&rsquo;ai un collè;gue pilote qui aime à; dire cette phrase : &lsquo;&rsquo;un atterrissage n&rsquo;est finalement rien d&rsquo;autre qu&rsquo;un crash contrô;lé;&rsquo;&rsquo; »;</p>
<div class="titre-liste"><strong>4. Ce n&rsquo;est pas parce que vous volez avec une grande compagnie que les pilotes sont forcé;ment plus expé;rimenté;s.</strong></div>
<p><img src="http://www.demotivateur.fr/images-buzz/3725/d.jpg" alt="" width="700" height="466"><br />
«; Lorsque vous prenez un ticket avec une grande compagnie comme American Airlines, il y a des chances pour que vous voliez en ré;alité; avec une compagnie sous-traitante. Cela signifie que les pilotes n&rsquo;ont qu&rsquo;une partie de l&rsquo;expé;rience, de l&rsquo;entraî;nement et de la paye du transporteur de grande ligne. La plupart du temps, nous volons un peu plus lentement que la normale pour gagner plus d&rsquo;argent. »; [Aprè;s vé;rification de notre part, il semblerait que le propos soit à; nuancer : cette pratique concerne surtout certains pays, notamment les É;tats-Unis, mais pas les compagnies Europé;ennes par exemple.]</p>
<div class="titre-liste"><strong>5. La vé;rité; à; propos des fameux masques à; oxygè;ne</strong></div>
<p><img src="http://www.demotivateur.fr/images-buzz/3725/e.jpg" alt="" width="640" height="420"><br />
«; En cas de dé;pressurisation, si le masque tombe devant vous, la vé;rité; c&rsquo;est que&hellip; vous n&rsquo;aurez que 15 minutes environ d&rsquo;oxygè;ne à; partir du moment où; vous tirez le masque vers vous. C&rsquo;est tout. Par contre rassurez-vous : c&rsquo;est largement suffisant pour que le pilote fasse descendre l&rsquo;appareil à; une altitude plus basse, où; vous pourrez respirer normalement. »;</p>
<p>«; Plus important encore : en altitude, vous disposez seulement d&rsquo;une quinzaine de secondes avant de vous é;vanouir, si vous ne mettez pas immé;diatement votre masque. C&rsquo;est pour ç;a que mê;me si c&rsquo;est contre-intuitif, il faut absolument mettre d&rsquo;abord votre masque, en priorité;, avant de s&rsquo;occuper de celui de vos enfants. Si ils s&rsquo;é;vanouissent pendant quelques secondes, ce n&rsquo;est pas grave. »;</p>
<div class="titre-liste"><strong>6. L&rsquo;eau qui sort du lavabo des toilettes est vraiment dé;gueulasse.</strong></div>
<p><img src="http://www.demotivateur.fr/images-buzz/3725/f.jpg" alt="" width="700" height="465"><br />
«; Quoi que vous fassiez, ne buvez surtout pas l&rsquo;eau du lavabo. Personnellement, je n&rsquo;y tremperais mê;me pas les mains pour les laver ! On assainit le ré;servoir d&rsquo;eau à; intervalles ré;guliers, cependant les parasites et microbes finissent par acqué;rir une ré;sistance aux produits dé;tergents. »;</p>
<div class="titre-liste"><strong>7. À; propos de l&rsquo;alimentation des pilotes dans l&rsquo;avion :</strong></div>
<p><img src="http://www.demotivateur.fr/images-buzz/3725/g.jpg" alt="" width="700" height="467"><br />
«; Mon pè;re travaille pour une grande compagnie aé;rienne, et il m&rsquo;a raconté; quelques trucs : Dé;jà;, les pilotes ont deux repas diffé;rents et n&rsquo;ont absolument pas le droit de partager, c&rsquo;est une pré;caution en cas d&rsquo;intoxication alimentaire et c&rsquo;est une rè;gle qui est prise TRÈ;S au sé;rieux.<br />
Ensuite, si vous vous amusez à; piquer de la nourriture, mê;me si ils vont la jeter, cela est considé;ré; comme une faute grave et vous pouvez vous faire virer instantané;ment pour ç;a. Vous pouvez é;ventuellement demander à; votre superviseur, mais vous ne pouvez pas faire n&rsquo;importe quoi avec la nourriture. Ils ne veulent pas de problè;mes vis-à;-vis de ç;a. »;</p>
<div class="titre-liste"><strong>8. La vé;rité; par rapport à; la maniè;re dont vos animaux sont traité;s et ce qu&rsquo;ils doivent subir</strong></div>
<p><img src="http://www.demotivateur.fr/images-buzz/3725/h.jpg" alt="" width="700" height="350"><br />
«; Je suis agent d&rsquo;opé;ration, je m&rsquo;occupe notamment du chargement et du dé;chargement de la soute des avions. Une chose que je ne pourrais jamais assez ré;pé;ter, c&rsquo;est ce que subissent les animaux lorsque vous choisissez de les prendre dans l&rsquo;avion avec vous. Les compagnies aé;riennes font de leur mieux pour bien traiter les animaux, mais il y a des choses qui ne peuvent pas ê;tre é;vité;es, par exemple au niveau du bruit et du stress intense au moment du chargement. Dites-vous que le niveau sonore est si fort que je ne pourrais pas rester là; sans mon casque de protection auditive&hellip; alors imaginez votre animal obligé; d&rsquo;attendre qu&rsquo;on le charge dans la soute, tout en é;tant exposé; à; la mê;me quantité; de bruit que moi !<br />
S&rsquo;il vous plait, les gens, pensez-y à; deux fois avant d&rsquo;embarquer votre animal dans un avion. »;</p>
<div class="titre-liste"><strong>9. Petit secret : ce que les hô;tesses de l&rsquo;air font aprè;s avoir demandé; aux passagers de tout é;teindre</strong></div>
<p><img src="http://www.demotivateur.fr/images-buzz/3725/i.jpg" alt="" width="700" height="525"><br />
«; Ma s&oelig;ur est hô;tesse de l&rsquo;air. Elle m&rsquo;a raconté; que, juste aprè;s avoir demandé; à; tous les passagers d&rsquo;é;teindre tous leurs appareils é;lectroniques, elle retourne à; l&rsquo;abri des regards, sort son té;lé;phone, et commence à; envoyer des textos. »;</p>
<div class="titre-liste"><strong>10. Petite astuce pour avoir plus d&rsquo;espace sur votre siè;ge, grâ;ce à; un bouton caché;&hellip;</strong></div>
<p><img src="http://www.demotivateur.fr/images-buzz/3725/j.png" alt="" width="486" height="655"><br />
«; Si vous ê;tes assis prè;s de la fenê;tre ou du couloir, jetez un &oelig;il aux accoudoirs : sur la plupart des modè;les, juste en dessous, se trouve un petit bouton caché;. Ce bouton permet de soulever ces accoudoirs qui normalement ne peuvent ê;tre bougé;s (contrairement aux accoudoirs centraux). Cela vous permet d&rsquo;avoir é;normé;ment de place si vous ê;tes prè;s de la fenê;tre, et aussi de pouvoir dormir confortablement en vous appuyant contre la paroi sans avoir un truc qui vous rentre dans les cô;tes. »;</p>
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<div class="titre-liste"><strong>11. Ne buvez JAMAIS d&rsquo;eau dans l&rsquo;avion si elle ne provient pas d&rsquo;une bouteille</strong></div>
<p><img src="http://www.demotivateur.fr/images-buzz/3725/k.jpg" alt="" width="700" height="402"><br />
«; Salut, je suis un ancien pré;posé; au fret d&rsquo;aé;roport. Ne buvez JAMAIS d&rsquo;eau dans un avion si elle ne sort pas d&rsquo;une bouteille. Ne la touchez mê;me pas. Les stations qui servent à; purger toute la merde et à; recharger l&rsquo;appareil avec de l&rsquo;eau potable sont situé;es à; quelques mè;tres l&rsquo;une de l&rsquo;autre et sont parfois desservies en mê;me temps par la mê;me personne. Pas toujours, mais si vous n&rsquo;ê;tes pas là; pour le voir, vous n&rsquo;avez aucun moyen de savoir. »;</p>
<div class="titre-liste"><strong>12. Fermez vos valises à; clé;</strong></div>
<p><img src="http://www.demotivateur.fr/images-buzz/3725/l.jpg" alt="" width="700" height="466"><br />
«; Fermez toutes vos valises à; clé;, mê;me vos bagages à; main. La plupart des gens n&rsquo;y pensent pas, encore moins pour leur bagages à; main&hellip; Mais quand votre sac se trouve sur un tapis roulant, tout le monde y a accè;s : les personnes qui travaillent à; l&rsquo;aé;roport, mais aussi les autres passagers. Malheureusement on trouve des gens malhonnê;tes partout, et cela inclut aussi le personnel de l&rsquo;aé;roport. »;</p>
<div class="titre-liste"><strong>13. La VRAIE raison pour laquelle les lumiè;res s&rsquo;é;teignent/s&rsquo;abaissent au moment de l&rsquo;atterrissage</strong></div>
<p><img src="http://www.demotivateur.fr/images-buzz/3725/m.jpg" alt="" width="700" height="466"><br />
«; Lorsque l&rsquo;avion atterrit de nuit, on baisse le niveau lumineux dans l&rsquo;avion. Cela ne va peut-ê;tre pas vous rassurer, mais si l&rsquo;on fait cela, c&rsquo;est en cas de problè;me à; l&rsquo;atterrissage, pour vous pré;parer à; é;vacuer l&rsquo;appareil en urgence. Comme vos yeux se seront dé;jà; habitué;s à; l&rsquo;obscurité;, vous verrez mieux les sorties de secours et vous pourrez voir plus facilement vous repé;rer une fois à; l&rsquo;exté;rieur. »;</p>
<div class="titre-liste"><strong>14. À; propos des é;clairs et de la toute-puissance d&rsquo;un pilote d&rsquo;avion</strong></div>
<p><img src="http://www.demotivateur.fr/images-buzz/3725/n.jpg" alt="" width="700" height="465"><br />
«; Mon pè;re est pilote de ligne depuis plus de 20 ans, et il m&rsquo;a expliqué; que les avions sont frappé;s par la foudre trè;s fré;quemment. C&rsquo;est totalement sans danger et personne ne sent rien, car la carlingue fait office de cage de Faraday. De plus, si un passager cause un scandale à; l&rsquo;embarquement et qu&rsquo;il emm*rde tout le monde, il a tout à; fait le droit de leur refuser l&rsquo;accè;s à; bord et de dé;coller sans lui. »;</p>
<p>«; Une fois que les portes de l&rsquo;avion sont fermé;es, le capitaine est le seul maî;tre à; bord et il dispose d&rsquo;une autorité; quasi-illimité;e. Il a le droit d&rsquo;arrê;ter quelqu&rsquo;un, de ré;diger des contraventions, et mê;me de prendre les derniè;res volonté;s et le testament d&rsquo;un passager mourant. »;</p>
<div class="titre-liste"><strong>15. La porte des toilettes, mê;me fermé;e à; clé;, peut ê;tre trè;s facilement ouverte de l&rsquo;exté;rieur</strong></div>
<p><img src="http://www.demotivateur.fr/images-buzz/3725/o.jpg" alt="" width="700" height="466"><br />
«; Il y a un mé;canisme qui permet d&rsquo;ouvrir la porte depuis l&rsquo;exté;rieur. Souvent, ce mé;canisme est caché; sous le petit panonceau «; interdit de fumer »;. Il suffit de soulever ce dernier à; la maniè;re d&rsquo;une trappe, et faire glisser le levier. »;</p>
<div class="titre-liste"><strong>16. Une histoire d&rsquo;alerte à; la bombe</strong></div>
<p><img src="http://www.demotivateur.fr/images-buzz/3725/p.jpg" alt="" width="700" height="466"><br />
«; J&rsquo;ai un ami qui est pilote de ligne. Il y a environ cinq ans, il faisait un vol Los Angeles- Tokyo, quand un appel anonyme a fait mention de la pré;sence d&rsquo;une bombe, alors qu&rsquo;ils é;taient au beau milieu de l&rsquo;Océ;an Pacifique. Apparemment, il y a des procé;dures à; suivre pour ce genre de situations, et comme il n&rsquo;y avait rien qui puisse ê;tre fait, la seule chose qu&rsquo;il y avait à; faire c&rsquo;é;tait de rester trè;s calme et de ne surtout pas alerter les passagers. Il m&rsquo;a raconté; que pendant tout le reste du vol, la moindre petite turbulence lui provoquait de grosses monté;es d&rsquo;adré;naline. Ils avaient pris la menace trè;s au sé;rieux, parce qu&rsquo;il y avait un groupe de dignitaires é;trangers à; bord. »;</p>
<div class="titre-liste"><strong>17. La maniè;re dont vos bagages seront ré;ellement traité;s</strong></div>
<p><img src="http://www.demotivateur.fr/images-buzz/3725/q.jpg" alt="" width="700" height="466"><br />
«; Qu&rsquo;il y ait marqué; «; fragile »; dessus, qu&rsquo;il y ait é;crit «; haut »; et «; bas »; ne change rien : On doit faire rentrer le fret et une centaine de bagages dans la soute, et ç;a doit rentrer comme ç;a rentrera »;</p>
<div class="titre-liste"><strong>18. De nombreux vols transportent des organes humains ou des cadavres</strong></div>
<p><img src="http://www.demotivateur.fr/images-buzz/3725/r.jpg" alt="" width="700" height="466"><br />
«; Beaucoup plus de vols domestiques que vous ne le pensez transportent des restes humains, des corps dans des cercueils (rapatriement de corps) ou des organes. Je suis agent d&rsquo;opé;ration, et je peux vous dire que vous avez probablement voyagé; avec ce genre de choses sans mê;me le savoir. Regardez par la fenê;tre et voyez si vous apercevez une de ces longues boî;tes avec inscrit «; head »; (tê;te) sur l&rsquo;une des extré;mité;s&hellip; Si vous en voyez-un, il s&rsquo;agit tout bonnement d&rsquo;un cercueil. »;</p>
<div class="titre-liste"><strong>19. En cas de panne, mê;me sans moteur, un avion peut continuer à; planer pendant trè;s longtemps</strong></div>
<p><img src="http://www.demotivateur.fr/images-buzz/3725/s.jpg" alt="" width="700" height="554"><br />
«; Vous savez, dans les films, quand les moteurs tombent en panne, s&rsquo;enflamment et que l&rsquo;avion pique droit vers le sol&hellip; Eh bien ce n&rsquo;est pas comme cela que ç;a se passerait en vrai, et heureusement. Si les deux moteurs s&rsquo;arrê;taient en mê;me temps, l&rsquo;avion pourrait continuer à; planer sur 6 milles nautiques, c&rsquo;est-à;-dire 11 kilomè;tres, pour chaque 1 500 mè;tres d&rsquo;altitude. Donc à; 10 000 mè;tres, votre avion peut continuer à; planer sur environ 77 kilomè;tres sans moteur, et permettre un atterrissage (relativement) en douceur. C&rsquo;est pourquoi la plupart des graves crashes d&rsquo;avion se produisent pendant le dé;collage ou l&rsquo;atterrissage, la phase de vol é;tant la moins dangereuse. »;</p>
<div class="titre-liste"><strong>20. À; votre place, je ne commanderais ni café;, ni thé;</strong></div>
<p><img src="http://www.demotivateur.fr/images-buzz/3725/t.jpg" alt="" width="700" height="525"><br />
«; L&rsquo;eau utilisé;e pour les boissons chaudes est trè;s sale. Les ré;servoirs ne sont presque jamais nettoyé;s. Sur les plus vieux avions, il y a tellement de trucs dé;goû;tants accumulé;s sur les parois que cela peut former une croû;te d&rsquo;1 centimè;tre d&rsquo;é;paisseur. C&rsquo;est une chose bien connue par toutes les personnes qui travaillent sur les avions. »;</p>
<div class="titre-liste"><strong>21. Ces é;couteurs qu&rsquo;on vous distribue, et qui sont emballé;s dans des sacs plastiques scellé;s, ne sont pas neufs.</strong></div>
<p><img src="http://www.demotivateur.fr/images-buzz/3725/In-flight-headphones.jpg" alt="" width="700" height="466"><br />
«; Les casques que l&rsquo;on vous donne ne sont pas neufs, malgré; les apparences. Ils sont ré;cupé;ré;s aprè;s le vol, &lsquo;&rsquo;nettoyé;s&rsquo;&rsquo;, et ils sont ré;-emballé;s. »;</p>
<div class="titre-liste"><strong>22. La vé;ritable raison pour laquelle il existe des cendriers dans les toilettes</strong></div>
<p><img src="http://www.demotivateur.fr/images-buzz/3725/Airplane-Sign.jpg" alt="" width="700" height="447"><br />
«; Vous vous demandez pourquoi il y a des cendriers dans les toilettes, alors que cela fait des anné;es qu&rsquo;il est formellement interdit de fumer à; bord des avions ? C&rsquo;est bien simple : il s&rsquo;agit d&rsquo;un é;quipement obligatoire. La raison é;tant que, dans le cas où; une personne dé;cidait de fumer dans les toilettes malgré; l&rsquo;interdiction, il faut qu&rsquo;il ait un autre endroit que la poubelle pour jeter son mé;got. En plus de la forte amende dont il é;copera ensuite, ce serait dommage qu&rsquo;il mette en plus le feu à; la cabine de toilettes&hellip; »;</p>
<div class="titre-liste"><strong>23. Comment savoir si un avion est en train d&rsquo;ê;tre dé;tourné; depuis le sol</strong></div>
<p><img src="http://www.demotivateur.fr/images-buzz/3725/Airplane-Wing.jpg" alt="" width="700" height="393"><br />
«; Si l&rsquo;avion est proche du sol et qu&rsquo;il est dé;tourné; par un individu malveillant, le pilote laissera les volets des ailes levé;s de maniè;re à; indiquer que quelque chose d&rsquo;anormal est en train de se produire à; bord. »;</p>
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<div class="source">Source : Viralscape.com</div>
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23 pilotes et hôtesses de l’air confessent les secrets les mieux gardés et toutes les choses que vous ne savez pas lorsque vous prenez l’avion
